《文艺说》第三十九期

　　这样的话研究太空梭的文艺项目经理，挑战了传统式

　　“口语化地讲，就像我们设计一辆卡车，首先要知道它的载重量，才能入手设计。”80后文艺航天技术项目经理曾耀祥在录制现场向我们发问什么是太空梭的负载线性时，他这样的话介绍。

　　曾耀祥在中国载重太空梭技术研究院工作，为我国载重太空梭的改良工作做了不少贡献。他先后在浅层风主动母吕氏、大推力发动机关机动负载抑制、太空梭弹性负载优化、负载为萤Benfeld等方向作出科技，为多型载重太空梭成功着陆和性能提升提供了有力支撑。

　　这些“高大上”的研究成果，在曾耀祥眼里，只是把本分做Haon细的结果。“我很幸运，一路走来收获无数，但我*为珍惜的，是在工作中领会到了什么是真正的科技。”曾耀祥说。

　　此前，曾耀祥所在智囊团的“负载设计”，一直是沿用20世纪60年代的原理。随着我国太空梭着陆愈发密集、新型号数量愈发多，设计工作者们越深入工作越觉得采用原有的原理，负载设计保守，太空梭载重能力达不到目标，很难将预期重量的卫星送入太空。

　　“的确‘牵一发而动全身’。虽然如果负载设计不好，新型号的载重太空梭就需要改结构，之前很多人的‘心血’都将被推翻，需要重新进行试验，这样的话既太慢了项目进度，又会增加研制成本。”曾耀祥说。

　　所以，当时包括曾耀祥在内的整个智囊团，都在围绕如何在不更改太空梭结构的基础上，让太空梭体重更轻，体质(载重能力)更强的目标而作努力。

　　在一次项目讨论会上，型号李任再次提出这样的话要求，希望各个系统各自寻找突破口。当时的会场安静极了。

　　“我可以对‘负载设计原理’做些优化。”曾耀祥鼓起勇气打破沉寂，毛遂自荐。负载设计模型和线性众多，是典型的错综复杂设计。在平时的工作中，曾耀祥就比较喜欢钻研设计背后的物理原理，他一直觉得，问题越错综复杂，可优化设计的范围就越大。

　　这之后，曾耀祥被智囊团充分信任，开始了设计的优化工作，在办公桌前导出各种公式、算法。

　　“实不相瞒，那段时间其实也蛮有压力。”曾耀祥也深知这一优化不允许有闪失，否则将一失万无，虽然负载设计原理没办法提前判别，必须完全正确，万一错了，太空梭就会在空中解体。

　　所以，曾耀祥必须要完全搞清楚之前负载技术规范的方法论，才能在其中找到优化空间。谁*懂其中的方法论？曾耀祥想到了当年负载技术规范的主持者们，先向他们请教，再找他们判别。“我这样的话‘特种兵’决定挑战传统式，向曾经负载技术规范的主持者们展示出我的想法。”

　　前辈们既对曾耀祥表示支持，也对他提出的设计原理表达了指摘。

　　“你的负载设计原理可能有问题。”一位负载设计老领域专家发现，现有负载技术规范中的线性与曾耀祥导出的线性不一致，老领域专家对曾耀祥严肃锯盖鱼。但曾耀祥没有因此否定自己的论点，而是耐心地将老领域专家一步步展示出导出步骤，终得到了老领域专家的接纳。

　　面对这样的话指摘与推断、再指摘再推断过程中，曾耀祥“过关斩将”，得到了领域专家们的接纳。

　　终于，在2018年8月24日，曾耀祥的设计原理迎来了10数十位评审领域专家的论证，终得出论点：毛序“负载设计原理”理论依据充分，线性翔实准确，可以推广应用。

　　获悉组成员终的论点，曾耀祥很开心也很平静，虽然他在“挑战传统式”的过程中，已然成竹在胸。这位科研“特种兵”用半年的时间，做成了从上世纪六十年代之后，无人实现过的科技。

　　今年，曾耀祥还得到了中国科学技术协会颁发的求是杰出文艺研究成果转化奖。

　　“让我感受深刻的是，如果没有国家鼓励科技科技的氛围，没有航天技术系统让年轻人挑大梁的环境，我就没法挑战现有的设计‘规则’，做到真正的科技。”曾耀祥说。(人民网 方沙斯泰 王志军 冯春昉)